Auf der Alpentour verlor ich Mittwochs die Hydraulikflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter des ACE-Systems.
Anlayse im Feld: Das Metallrohr des Rücklaufs hat sich 12 Jahre lang am Metallrohr des Turboschlauchs aufgerieben. Ergbnis: Nicht reparabel (für uns zumindest).
Sicherung gezogen und weiter gefahren.
Freitagmorgen passierte es dann: Die Pumpe des ACE Systems lief heiß, da sie nicht mehr geschmiert wurde und es begann im Motorraum zu brennen. Glüklicherweise auf einer kleinen Landstraße, auf der wir sofort anhalten konnte und Dietmar den Brand sofort gelöscht hat.
Einen Tag vorher, waren wir so richtig im Off am Ca Selva See - dort hätte uns das nicht passieren dürfen!
Ohne Teile ist nicht mehr zu reparieren und so musste der ADAC her. Unsere Gruppe trennte sich, da der ADAC einen Abschleppwagen angekündigt hat. Dietmar blieb bei mir (DANKE!). Nach fast sechs(!!) Stunden war der Disco nach Tolmezzo geschleppt und die Freigabe vom ADAC zum Rücktransport erteilt.
Innerhalb der nächsten 18 Werktage, sollte der Disco dann wieder zu Hause sein. Hoffentlich wohlbehalten!
Das Umrüstkit von ACE auf Standard-Stabis habe ich gleich in UK bestellt und liegt bereits in der Garage. Der ganze Mist fliegt raus!
Ich werde berichten.
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27.07.2016
09.07.2016
Alpentour
Am Sonntag (17.07) starten wir zu einer kleinen Alpentour.
Nachdem wir in Affing übernachtet hatten, ging es weiter, zwecks Kontemplation, zum Kloster Andechs.
Von dort zogenn wir dann in die Alpen .
Pics:
Nachdem wir in Affing übernachtet hatten, ging es weiter, zwecks Kontemplation, zum Kloster Andechs.
Von dort zogenn wir dann in die Alpen .
Pics:
Auf dem Campingplatz am See, Affing
Auf dem Gipfel des Monte Lisser
Am Lago Ca Selva
Auf der Ladefläche des ADAC, Nähe Tolmezzo
05.07.2016
No Chip
Die Matzker Leistungssteigerung habe ich gestern komplett ausgebaut.
Die Leistung des Discos im Serienzustand, passt optimal zum Automatikgetriebe. Die Schaltvorgänge sind weich (insbesonders nach den Ölwechsel) und fliessend.
Die Leistung des Discos im Serienzustand, passt optimal zum Automatikgetriebe. Die Schaltvorgänge sind weich (insbesonders nach den Ölwechsel) und fliessend.
03.07.2016
Update
Was wurde erledigt,was funktioniert nicht:
Alle Getriebeöle und Difföle gewechselt. Automatikölfilter gewechselt.
Dieselfilter gewechselt.
Die Störung im Funkgerät ist bei Zündung an und Motorlauf noch vorhanden :-(
Nachtrag vom 29.07.2016: Die Störquelle ist gefunden! Das Samsung-Ladegerät für das Tablet, die Variante für den Zigarettenanzünder.
Die Untersetzung springt raus. Versuche mal, den Bowdenzug einzustellen, wenn der 24er Hahnenfußschlüssel da ist...
Alle Getriebeöle und Difföle gewechselt. Automatikölfilter gewechselt.
Dieselfilter gewechselt.
Die Störung im Funkgerät ist bei Zündung an und Motorlauf noch vorhanden :-(
Nachtrag vom 29.07.2016: Die Störquelle ist gefunden! Das Samsung-Ladegerät für das Tablet, die Variante für den Zigarettenanzünder.
Die Untersetzung springt raus. Versuche mal, den Bowdenzug einzustellen, wenn der 24er Hahnenfußschlüssel da ist...
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