So ein langes Wochenende bietet neben ausreichend Zeit, Kyudo zu üben, auch Platz für Schraubereien.
- An das Podest für den Kühlschrank wurde die 60Ah Batterie befestigt.
- Das Layout für die Verkabelung ist fertig.
- Das 200A Relais habe ich bereits im Motorraum verbaut
Fotos gibt es, wenn es fertig ist.
Von der Starterbtterie aus, wird es folgendermaßen laufen:
Vom Pluspol der Starterbatterie direkt zu einer 40A Sicherung (rückstellbar)
von der Sicherung zum Relais im Motorraum
vom Relais aus durch die Spritzwand an den Trennschalter
vom Trennschalter zum Pluspol der Versorgerbatterie
Soweit erstmal. Verkabelt wird das mit 14mm² Fraron Kabel. Der Kühlschrank selbst wir dann mit 8mm² verkabelt.
Als Massepunkt nutze ich die M10 Schraube der hinteren Sitzaufnahme.
To do: Den Laderegler für das 60W-Solarpanel anschließen und ein Voltmeter installieren.
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29.05.2016
26.05.2016
Schneewitchen trägt Cooper
Heute Morgen die Cooper STT Pro montiert.
Was soll ich sagen, Hammer!
Aber seht selbst:
Hier seht ihr die von Dietmar gefertigte Abdeckung für den Windenschacht. Perfekt aus Aluriffel!
Passt sehr gut, auch ohne Höherlrgung.
Für das grobe Profil, ein recht leises Laufgeräusch. Luftdruck rundrum: 2,8bar.
Was soll ich sagen, Hammer!
Aber seht selbst:
Hier seht ihr die von Dietmar gefertigte Abdeckung für den Windenschacht. Perfekt aus Aluriffel!
Passt sehr gut, auch ohne Höherlrgung.
Für das grobe Profil, ein recht leises Laufgeräusch. Luftdruck rundrum: 2,8bar.
23.05.2016
Kleinigkeiten
Ein Paar Dinge wurden angegangen und teilweise erledigt.
- Einbau von Rückfahrkamera und Monitor
- Der hintere Einzelsitz ist einem Podest für die Kühlbox gewichen
- Planung von Doppelbatteriesystem aus 95Ah Starter- und 60Ah Versorgerbatterie
- Der Schlafausbau des Defenders, passt ohne Änderung in den Disco
... warten auf die Räder...
- Einbau von Rückfahrkamera und Monitor
- Der hintere Einzelsitz ist einem Podest für die Kühlbox gewichen
- Planung von Doppelbatteriesystem aus 95Ah Starter- und 60Ah Versorgerbatterie
- Der Schlafausbau des Defenders, passt ohne Änderung in den Disco
... warten auf die Räder...
15.05.2016
Facelift für das Facelift
Eigentlich ist der D2a ja bereits eine Facelift-Modell.
Aber so kann das nicht bleiben, da passen ja die 245/75-R16er gar nicht in das vordere Radhaus!!
Gemeinsam mit Dietmar und Markus ging es an das erste größere Schrauberwerk:
Da Dietmar mittlerweile seinen Schrauberpalast mit einer durchgehend taghellen Beleuchtung ausgestattet hat, war es ein noch größeres Vergnügen.
Hier die kurze Bilderstory über den Aus- und Einbau:
Aber so kann das nicht bleiben, da passen ja die 245/75-R16er gar nicht in das vordere Radhaus!!
Gemeinsam mit Dietmar und Markus ging es an das erste größere Schrauberwerk:
FF - Shadow Winch Bumper
FF - HD Steering Guard
Da Dietmar mittlerweile seinen Schrauberpalast mit einer durchgehend taghellen Beleuchtung ausgestattet hat, war es ein noch größeres Vergnügen.
Hier die kurze Bilderstory über den Aus- und Einbau:
Der Verpackungswahnsinn der Briten:
Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.
Die Stoßstange ist von hoher Qualität und hat eine perfekte Passform!
Der Unterfahrschutz musste von Dietmar an das ACE-System angepasst werden passte dann aber perfekt.
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