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31.12.2013

Alles fest

Der Kleber ist ausgehärtet und macht einen sehr stabilen Eindruck.

Jetzt ist das Kabel fixiert und kann sich nicht losrappeln.

Hier das Pic:


Guten Rutsch und ein glückliches 2014!

30.12.2013

Masse, flüssiges Metall

Das musste unbedingt noch im alten Jahr erledigt werden:

Die Masseleitung für die Schaltkreise in der Cubby-Box habe ich direkt an der Batterie abgegriffen. Da der Minuspol keine Schrauben hat, habe ich das Kabel unter den Schuh geklemmt :(((

Ich habe es nicht fotografiert, zu peinlich.

Heute habe ich den alten Pol aufgeflext, das Kabel mit einem neuen Minuspol verschraubt und das ganze mit der Batterie verschraubt. Das Massekabel zur Cubby-Box sauber mit einer 8,2mm Öse vercrimpt und an den neuen Pol geschraubt - so soll das sein und hält!

Das Kabel des Sensors für die Öltemperatur hat keinen Fixierpunkt an der Ölwanne, wie auch! Meine Idee ist, eine M6 Ringöse mit J-B Weld an die Ölwanne zu kleben um daran das Kabel zu fixieren.

Ist verklebt und muss bis morgen aushärten. Wenn es geklappt hat, mach ich ein Foto :))

Det

24.12.2013

Fröhliche Weihnachten

... und ein glückliches neues Jahr!

Weil bei uns ja der Schnee fehlt, hier mal ein Pic im Schnee mit Landy. Quelle: Classic Land Rover Magazine


11.12.2013

The Beast is back

Nachdem der Gixxer Markus gestern mit seinem Defender bei mir war, stand fest: Räder wechseln - jetzt!

Herr Bergmann von Euromaster in Brühl hat wieder ganze Arbeit geleistet: Perfekt gewuchtet, keine Unruhe über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.

Und die Optik stimmt endlich wieder :)


08.12.2013

VDO Instrumente

Hatte ich erwähnt, dass ich total auf Zusatzinstrumente stehe? Tue ich :)

Besonders die klassischen von VDO!

Pic:


Von oben nach unten:
Öltemperatur
Öldruck
Bordspannung

04.12.2013

Winterprojekte

Da die Garage jetzt einen Heizstrahler hat, habe ich drei Winterprojekte geplant.

1. Installation der VDO Instrumente (erledigt!)
2. Montage der Riffelbleche auf den Kotflügeln
3. Montage der gekröpften Zugstreben zur Korrektur des Nachlaufs, der durch die Höherlegung nicht mehr stimmt. Typ TerraFirma TF508. (verworfen)
3.1 Montage des von Offroad-Tec angepassten Radträgers für die Hecktür


30.11.2013

New Look

... ohjeh!

Heute dann die Winterschuhe aufgezogen. Was für ein Unterschied! Wie jeepy :((

Ohne Spurverbreiterung und mit den zahmen General TR 235/85 sieht der Defender völlig anders aus - nicht mein Ding.

Damit er über den Winter in der Garage steht ist es machbar, im Frühjahr gibt es wieder richtiges Schuhwerk :))

Pic:


28.11.2013

Nix bliev wie et es

... wie der Kölner weiß!

Deshalb gab es neue Felgen. Diesmal Alu. ZU Rim in der Dimension 16x7 ET11 in mattschwarz.

Dass die Räder zu weit rausstanden, war zum einen deutlich bei Verschränkung im hinteren Radksten zu hören und zum anderen an den verdreckten Türen zu erkennen.

Die SPV und die Wolf Felgen sind verkauft. Ohne SPV und mit der neuen ET von 11, rückt das Rad ca. 20mm nach innen. Das entlastet nicht nur den Homokineten und die Radaufhängung sondern spart auch ca. 7kg Gewicht pro Rad! Die Wolf wog 15,2kg plus SPV 2,5kg. Die neuen ZU wiegen nur 10,2kg.

Hier mal ein Pic aus dem Netz, mehr gibt es nach dem Winter :)




16.11.2013

Samsung Tablet

Statt eines normalen Navis, gab es das Samsung Tablet2 in 7 Zoll.

Habe jetzt mal eine Reihe Navi-Programme geladen. Vom Straßennavi bis zum professionellen Tracking ist alles dabei. Ich bin total begeistert. Einzig, die spiegelnde Oberfläche des Tablets stört ein wenig. Ist aber gut ablesbar.



Schöner Zusatznutzen: Mit 40GB Gesamtkapazität, ist genug Platz für Musik und Videos!

Kleinigkeiten, Spielereien

Heute ein Foto im Freien gemacht. Ich muß sagen, daß mir der Defender immer besser gefällt - von 100% bin ich jetzt auf 125% ! :)







Dem aufmerksamen Beobachter sind zwei Kleinigkeiten aufgefallen!

1- Das Maskottchen:





2- Das originale Serie-Logo:





;) Det

06.11.2013

Spacer

Die Karosserie mit 8mm Spacern an der HA noch etwas angehoben. Damit wird er bei Beladung nicht mehr so in die Knie gehen - hoffentlich.

Einbau bei Corvus:


02.11.2013

Kleinigkeiten

Irgendwas ist ja immer zu tun:

Schnorchel - Den serienmäßigen Kopf gegen einen Safari-Kopf getauscht:





Heckstabi - Nach der Pyrenäen Tour war klar, ohne Heckstabi ist der Defender mit Beladung zu
weich an der Hinterachse. Stabi wieder eingebaut:



Zusatzinstrumente - Die Blende ist soweit fertig, die Instrumente und Geber sind geordert. Es werden VDO Cockpit-Vision. Anordnung von oben nach unten: Oeltemp, Oeldruck und Bordspannung.

20.10.2013

Gondorf

Das letzte Treffen der Saison (für mich zumindest) fand in Gondorf statt. Perfekte Gastgeber und eine lustige Truppe: Hammer-Wochenende :)

Der erste Morgen:


11.10.2013

Pyrenäen

Eine Woche im Off. Supertour, tolle Truppe - grandios :))

Das Dachzelt hat auch dem stärksten Gewitterregen standgehalten und blieb komplett trocken!

Wie üblich hatten wir viel zu viel Gepäck dabei, bei der nächsten Gebirgstour (Alpen oder Karpaten) bleibt die Hälfte zu Hause...

Hier ein Pic: Defenderdämmerung nahe der Baumgrenze




13.08.2013

Markise

Passend zum Dachzelt, gab es die Gordigear Gumtree Markise mit 2,00m x 2,00m.

Halterungen aus 3mm VA gebaut und angebaut. Eine Markise oder ein Tarp ist Pflicht!




Jetzt gibt es immer ein schattiges oder trockenes Plätzchen :)

11.08.2013

Landys in LAH - Defenderdämmerung

Ein tolles Treffen von ca. 50 Land Rovern in Langenalthein.

Hier zwei Schnappschüsse vom Gelände:




Demnächst mehr :)

08.08.2013

Dachzelt VII - Home sweet home

In voller Pracht, ohne ausgestellte Fenster.


Ready to Rock

Alles gepackt, Kühlschrank voll. Morgen in aller Frühe geht es Los! 50 Defender in Langenaltheim :)




Dachzelt VI - Solo-Montage


So, morgen geht es zum Treffen nach Langenaltheim :)

Heute hieß es dann, die geplanten Dinge in die Praxis umzusetzen. Das Ergebnis:

THREE STEPS TO MOUNT YOUR ROOF-TENT

Schritt Eins, Ausrichten:


Schritt Zwei, Anlehnen:


Schritt Drei, Hochschieben:







Ist natürlich nix für Pussies! Lässt sich auf diese Weise sehr gut alleine handeln.
Die gesamte Montage incl. der recht fummeligen hinteren vier Schrauben hat 45 Minuten gedauert, korrekt!

02.08.2013

Dachzelt V

Wie kommt das Dachzelt auf das Dach?
Wie kommt das Dachzelt runter vom Dach?
Wie lagere ich das Dachzelt ohne mechanische Belastung der Abdeckhaube?

Drei Fragen, eine Antwort: 3mm Alurohr

Zwei 2,65m lange Alu-Vierkantrohre im Format 40x20x3. Das Zelt lagert ordentlich und ohne Bodenkontakt in der Garage. Die Länge der Rohre erlaubt einen Winkel zum Fahrzeug, der ein Hochschieben noch ermöglicht.





Gut, ist nicht ultrasteif - für meine Zwecke aber eine gute Lösung. Zum Rangieren der Fuhre konnte ich gestern im bunten Kaufhaus ein Paar Rollschuhe für € 1,00 erwerben :) Fotos folgen...

Fo



27.07.2013

Dachzelt IV - Happy End

Was für eine Hitzeschlacht! Bei gefühlten 80 Grad un 100% Luftfeuchte, haben Jörg und ich das Zelt mit (der perfekt konstruierten) Haltekonstruktion angepasst und aufs Dach gebracht. Nachdem alles passte, das erste Mal aufgebaut: Hammer! Phantastisches Teil, mit pfiffigen Details und sehr bequemen Matratze.
Ich bin total begeistert über Jörgs Einsatz und die individuellen Lösungen, die er sich hat einfallen lassen! Link zum Store: Offroad Cooltour
Zu allem Übel mussten wir das Zelt wieder demontieren, damit der Defender in die Garage passt. Bei ca. 50kg und 1,40mx1,20 echt kein Vergnügen, zumal wir schon ca. 6 Stunden am werkeln waren...

Fotos kommen, wenn meine Aufschiebehile für das Dach fertig ist.

Und damit es nicht langweilig wird, gibt es gleich das nächste Kapitel: Gordigear Markise 2,0m :)

18.07.2013

HD Dome

Neben den Schubstreben, konnte ich auch die HD Dome von Terrafirma günstig erwerben:)

Heute hatte Jochen bei allerbestem Wetter (Zitat: Dat Wetter macht mich feddich!) Zeit für eine kleine Einbausession:

Sonnenschein:



Und fertig:



07.07.2013

Dachzelt III

Erneute Planänderung. Jörg kommt mit dem ganzen Kram bei mir vorbei.

Geplanter Termin 26.07.

Fingers crossed!

05.07.2013

Mantec Schnorchel

Musste sein :)

Die Kanäle der Luftansaugung im Motorraum werden noch mithilfe von Jochen (corvus 4x4) deutlich  verbessert.


01.07.2013

Terrafirma Schubstreben und FloFlex

Hier die Pics der neuen Schubstreben. Man sieht deutlich die korrekte Anlenkung der Aufnahme.
Die Serienstreben mussten schon heftig rausgeschlagen werden, so stark war der Druck auf den Buchsen. Die neuen liessen sich ohne Kraftaufwand montieren, so muss das sein.




Dan gab es noch die verlängerten Anschlagpuffer in Brutalorange von FloFlex, damit der Dämpfer aufgrund der Höherlegung nicht durchschlägt. 




25.06.2013

Cranked Radius Arms

Durch die Erhöhung des Fahrwerks, sind die Schubstreben bereits im Stand recht stark in den Gummilagern unter Spannung.
Abhilfe schaffen gekröpfte Schubstreben. Zufällig wurde ein Paar dieser Streben im Forum angeboten. Direkt zugeschlagen und am Wochenende gehts nach Duisburg zu Jochen (corvus4x4) zum Einbau. Dann gibts auch Fotos!


21.06.2013

Dachzelt II

Der Plan musste geändert werden. Jörg hat die Montageteile noch in der Fertigung, daher reicht die Zeit für den Lackierer zur Pulverbeschichtung nicht mehr. Neuer Termin: 05.07. - alles wird gut!

Zu allem Überfluss, ist Gordigear mein Dachzelt während des finalen Checks abgerutscht und hat jezt Kratzer am Sandwichboden. Gab dann Preisnachlass.

Pic:


20.06.2013

Dachzelt

Das ist der Plan:

Am 28.06. geht es zu Jörg von Offroad Cooltour zur Montage des Gordigear Dachzelts.
Wenn alles passt, geht es Anfang Juli nach Monschau auf den Naturcampingplatz zum Test des Dachzeltes und dem ganzen Campingkram.
Anfang August geht es dann drei Tage zum Treffen nach Langenaltheim.
Und dann, zum großen Finale der Saison 2013, die Pyrenäentour Anfang Oktober.

Daumen drücken, dass Jörg alle Teile am Start hat...

13.05.2013

Offroad Days

Was soll ich sagen: Grandios!

Bei wechselhaftem Wetter war das Zelten etwas anstrengend - der gesamte Rest war eine fantastische Veranstaltung.

Training in allen Schwierigkeitsgraden. Befahren einer Trialstrecke in gestellten Fahrzeugen. Copilot sein im Rallyefahrzeug im Renntempo! Nette, interessante Leute. Leckeres Mittagessen. Chillout am Lagerfeuer.


Hier einige Pics: